操车安全门根据现场实际情况选配

   日期:2021-03-16 13:19:50     浏览:30    
核心提示:副井作为煤矿提人、Kuangan03提矸和下料的咽喉环节 ,an全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动an全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开an全门”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生产平移式、自溜式、人字形式、向上折叠式四种结构的an全门,根据用户现场的实际情况来实际选配,并可根据用户现场进行设计。生产的所有an全门均采用电液动力,采用液压马达或液压油缸为动力,自动开启和关闭,且运行平稳,具有较高的可靠性。

操车an全门产品介绍

副井作为煤矿提人、Kuangan03提矸和下料的咽喉环节 ,an全门的使用性能备受关注。一些矿井曾广泛使用手动an全门 ,因不符合《煤矿安规程》所规定的“不能人为拉开an全门”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生产平移式、自溜式、人字形式、向上折叠式四种结构的an全门,根据用户现场的实际情况来实际选配,并可根据用户现场进行设计。生产的所有an全门均采用电液动力,采用液压马达或液压油缸为动力,自动开启和关闭,且运行平稳,具有较高的可靠性。

操车an全门技术参数

型式 

型号

配置 

备注

平移式 

MPL-S/D

双轨:进出车两侧4个门

单轨:进出车两侧2个门 

1、S:双轨,D:单轨

2、用于单马头门数量减半

3、根据用户要求也可改成气动

 自溜式

MLY-S/D

双轨:进出车两侧4个门

单轨:进出车两侧2个门 

 人字形

MR-S/D

双轨:四个门为一套,进、出车两侧2套

单轨:进出车两侧4个门 

向上折叠式 

MZY-S/D

双轨:进出车两侧4个门

单轨:进出车两侧2个门 

联系人:孙经理

联系电话:400-886-0537

Kuangan03

 
 
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