成为 C-TPAT 成员的益处？ 
现时美国进口商、运载商、报关行、货物承揽 / 货运代理商 / 无船舶公共承运商、美国本地港口管理当局 / 码头经营商、墨西哥制造商及 CBP 直接邀请参加的一批亚洲及欧

洲制造商均可申请成为 C-TPAT 成员。 自 2002 年 5 月 30 日起至 2004 年中，已有超过 6500 家美国及外国企业申请成为 C-TPAT 成员 ( 这代表了近四成的美国入口总值 ) 

，当中 4000 家已通过 CBP 审核，获颁 C-TPAT 证书。 
加入 C-TPAT 的主要益处是可以快处理货运。假以时日，当 C-TPAT 成员数目不断增加，非 C-TPAT 成员会发现他们的货运须要通过多、详细的审查核验，而所需的处理时间亦没有保证。 
C-TPAT 带来了甚么影响？ 
供货商面对严谨的监察 
本地厂商 / 供货商作为美国商的商业伙伴，将会面对进口商高的程序要求及严谨的监察。 自 2005 年 3 月 25 日起， CBP 已进一步收紧对其美国进口商
成员的要求，其中包括规定商须订立书面和可核实的程序以挑选商业伙伴 ，包括制造商、产品供货商和卖家；商亦须具备文件证明整个供应链内的商业伙伴均达到 
C-TPAT 的标准 ( 或外国海关当局实施的同等供应链保安计划的标准 ) 。 
服务竞争区别因素 
作为 C-TPAT 成员，不论是商或运载商等，都能藉此令它们的货物和服务在竞争对手中区别出来。对于非 C-TPAT 成员来说 ( 例如外地制造厂商、货仓经营者等 ) ，也面临1定的市场压力而考虑邀请三方认证审查他们的保安程序、发出类似 ISO 9000 的证，向外界显示他们已遵循相关的供应链指引。 
供应链成为采购要求的一部份 
商 / 国 ( 不限于美国，亦不论是否 C-TPAT ) 对供应链的关切将会令考虑成为采购要求中的一部份。进口商会透过订单、证书、行为守则、经销商手册等，将责任加于制造厂商身上。 
应用货物追踪科技去提和升供应链的可视 (Visibility) 
根据 CBP 将推出的 C-TPAT 升的计划 ( 即 C-TPAT Plus) ，符合建议的货柜抵美时或无须经海关检验即可过关，又或至少保证货柜快放行。要符合建议，便要货柜
在出发之前门栓已经装有可以侦察并记录意图开柜动作的科技设备 – RFID 电子卷标便是其中之一。由此可见，在供应链及管理上应用追踪技术 ( 不论是条形码、 RFID 、蜂窝或卫星定位等 ) 已成趋势。 
截至目前，前二十大输美货柜港(包括香港、上海、盐田)中，已有十九个签署CSI（Container Security Initiative）双边协议，美海关人员进驻的港口有十六个；另有过四千家美国公司已参与了C-TPAT 。 
从2005年3月25日起，美国海关边防署（CBP）进一步收紧了入口商申请C-TPAT 的条例要求，其中一项便是要求入口商需提供书面证明其贸易伙伴（包括制造厂商）符合C-TPAT 的条例要求，而这需进行审核确认。对已经获取C-TPAT 认证的成员，则需在2005年9月25日前符合新的条例。 
作为整个供应链中的制造厂商，虽然加入C-TPAT 计划的企业将要在系统设计及发展方面进行大量投资，但长远来说可以大大增企业出口美国市场的竞争力以及节省成本。若拒加入该计划，将不得参与其它利于贸易的计划。此外，美国海关边防署还将要求没有加入C-TPAT 计划的公司在货物入口时提交的所需资料。